Lance Stroll vender tilbage til Aston Martin F1-teamsædet til weekendens begivenhed i Japan, fremhævede Aston Martin-chef Mike Krack sidste weekend i Singapore.
Stroll led en stor påvirkning under Q1 i Singapore efter at have mistet kontrollen over sin AMR23 i det sidste højhastighedshjørne. Han fik klaret efter et forebyggende besøg på lægehuset, men søndag morgen besluttede han og holdet ikke at køre race, fordi han “ikke følte sig 100 procent”, ifølge Krack.
Aston-chefen modbeviste, at der var “nul” risiko for, at Stroll ikke vendte tilbage til bilen hos Suzuka, og fortsatte med at forsvare canadieren fra kritikere, der foreslog, at han ikke var fuldt involveret i sporten.
“For at tage dette hjørne med den hastighed, skal du have et vist engagement, og dette er endnu et bevis på, at han fuldt ud har det,” sagde Krack.
Haas vender tilbage til pointene i Singapore; Logan Sargeant kæmper
Der var blandede formuer for det amerikanske kontingent i Formel 1 søndag i Singapore.
Haas F1 Teram, som har kæmpet hårdt med dæknedbrydning i 2023, er tilbage i top 10 takket være Kevin Magnussen. Det markerede Haas’ første top-10-placering siden majs Miami Grand Prix.
Magnussen kvalificerede sig til en god sjetteplads, men gled bredt midt i løbet, da han troede, at hans håb var spildt. Efterfølgende satsede holdet på bløde dæk og vendte tilbage til løbet og hentede det sidste point efter George Russells sidste omgangskollision.
Når man ser fremad, forbereder Haas en betydelig opdatering til sin VF-23, som skal introduceres ved det amerikanske Grand Prix i Austin, efter at have besluttet at justere sit designkoncept. Teamchef Guenther Steiner indrømmede i weekenden, at Haas var ramt af en blindgyde med udviklingen af sit nuværende koncept og havde besluttet inden sommer at ændre sin tilgang.
Logan Sargeant havde i mellemtiden en svag weekend, mens hans kampe fortsætter. Sargeant blev kompromitteret lidt af Williams’ gamle forvinge, men en fejl ved sving 8 fik ham til at ramme muren, mistede meget tid og blev efterfølgende kompromitteret af øget dæknedbrydning på grund af skaden.
“Det var ikke et dårligt løb med hensyn til tempo og hele weekenden,” sagde Sargeant, der sluttede som nummer 14. “Jeg er nødt til at eliminere de små fejl, fordi marginalerne er så små.”
Holdkammeraten Alex Albon var på vej til at blive nummer otte, indtil han blev tvunget til side af Sergio Perez, et træk som Red Bull-køreren blev straffet for. Albon blev nummer 11.
Rouge Lizard liver FP1 op
Der var en vis spænding under en relativt banal åbningstræning i fredags.
Sessionen blev gult flaget ved tre lejligheder på grund af et firben, der dukkede op på banen ved sving 9 og langsommeligt krydsede racerlinjen, hvilket vækker minder om en lignende situation i 2016. Firbenene er daglige og er derfor mere tilbøjelige til at dukke op i løbet af dagen, da FP1 fandt sted, sammenlignet med kvalifikations-/løbstimerne om natten.
“Åh, der er et firben på banen,” sagde Max Verstappen på radio efter at have timing af væsenet, efter at have spøgt i 2016, at han så Godzilla sno sig langs racerlinjen.
“Måske havde Godzilla en søn,” lød det dødelige svar fra Verstappens raceringeniør, Gianpiero Lambiase.
Desværre for det egensindige krybdyr ser det ud til, at hans held løb ud under de sidste faser af FP1, da han havde en interaktion med Fernando Alonsos Aston Martin.
Vettel klar til at vende tilbage til folden
Sebastian Vettel deltager i weekendens japanske grandprix.
Den firedobbelte F1-verdensmester, der går på pension i slutningen af 2022, optrådte kun flygtigt i Formel 1 i år efter et lavprofilbesøg i Monaco i maj. Tyske medier rapporterede i Singapore, at Vettel, en miljøforkæmper, som har en stærk tilknytning til Japan, vil rejse til Suzuka for at hjælpe med at installere bistaderne bag Turn 2, og vil blive hjulpet i denne opgave af en tømrermester.
Vettel har taget fem pole positioner hos Suzuka, inklusive den sidste af hans karriere i 2019, og fire sejre på kredsløbet i løbet af sin karriere.