Brad McAllister, der er hjemmehørende i Portland-området, kørte fra sidst til først i et vildt, udmattelsesfyldt løb to på Portland International Raceway. Efter at flere konkurrenter stødte på problemer i starten af Trans Am Series præsenteret af den anden begivenhed i en Pirelli Western Championship doubleheader-weekend, vendte McAllister tilbage fra den sidste startplads for at vinde sit første Big Machine Vodka SPIKED Coolers TA2 Series-løb i 2023.
I Big Machine Vodka SPIKED Coolers TA2-serien mødte adskillige mesterskabsudfordrer, som skulle have præsteret godt søndag, modgang, der afsluttede deres løb for tidligt. TA2-ejer Ken Sutherland (nr. 68 Kallberg Racing Chevrolet Camaro) var involveret i en multibilulykke kort efter det indledende grønne flag og blev tvunget til at trække sig tilbage, før han gennemførte den første omgang.
Lørdagens løbsvinder Brody Goble (nr. 69 Brown Bros. Ford/Cortex Performance Ford Mustang) fik en flyvende start til søndagens stævne efter at have taget det grønne flag først i sin klasse og passeret den første samlede Michelle Nagai i XGT, men en fundamental fejl endte dagen for både Goble og Nagai, samt en anden konkurrent i spidsen. Ved genstarten på syvende omgang smed en lokal signalmand fejlagtigt det grønne flag uden for det påtænkte genstartsområde, hvor Goble som leder ville have kontrolleret starten. Med nogle biler, der accelererede og nogle ikke, resulterede den kaotiske start i, at Goble, Nagai og Michael Fine (No. 66 Architectural Glass Systems Inc. Camaro) blev kørt over af dem omkring dem, hvilket endte deres dag.
Modgang for nogle førte til muligheder for andre, hvilket førte til et fremragende comeback af den endelige løbsvinder. Efter en skuffende DNS i lørdagens første løb blev McAllister degraderet til den sidste startplads i sin nr. 2 Straumann. 24 udarbejdet af Nitro Motorsports og på Ford Mustang Zimbis. Efter at det grønne flag blev viftet, tog det McAllister kun otte omgange at rykke op til sjettepladsen i klassen, og ved ti omgang havde han indtaget fjerdepladsen. På 23. omgang tog McAllister førstepladsen i klassen efter en hård kamp med pointførende Greg Tolson i Ford Mustang nr. 4. 70 GT Auto Lounge.
Da først McAllister tog føringen i klassen, var der ingen vej tilbage. Han tog den samlede føring på 28. omgang og blev fulgt af Tolson, indtil californieren havde et affjedringsproblem, der satte ham på sidelinjen til sejren. Derefter var McAllister i stand til at krydse til sejren, og slog Tim Lynn (nr. 17 RoofOptions Ford Mustang) og Troy Ermish (nr. 33 Earmish-Racing.com/DIG Motorsports Ford Mustang), som fuldførte podiet.
“At vinde på hjemmebane er fantastisk. Det er virkelig specielt at vinde her,” sagde McAllister i Victory Lane. “Vi vandt her i 2019, men jeg har virkelig kæmpet her siden da. Jeg fik pole året efter, men fik en DNF, og så året efter kørte vi stærkt i træningen, så styrtede vi og startede ikke løbet. Samme ting i går; vi kunne ikke starte løbet. Det ser ud til, at vi enten vinder eller trækker os.
»Bilen var stærk lige til det sidste. Jeg holdt bare afstanden. Greg (Tolson) var ved at lukke lidt ind, så jeg begyndte at øge tempoet. Hvis en anden havde henvendt sig, kunne vi have sat tempoet op igen. Jeg tror, vi havde styr på det; bilen var så stærk. Min virksomhed, Periodontal Associates, holder mig super travlt, og vi havde ikke båndbredden til at få bilen derhen, hvor vi ville hen, så det at have et professionelt team som Nitro Motorsports gør hele forskellen. De er gode til mekanikken og holder bilen kørende, så jeg kan fokusere på at køre og have det sjovt.”
“I dag var mildest talt skuffende,” sagde Goble, der gik ind i søndagens løb som nummer to i mesterskabet. ”Det er en skam, at en fejl uden for kørernes og seriens kontrol kunne have en så negativ effekt på løbets udfald. Efter at have gået glip af sæsonens første løb, havde vi muligheden for at forlade Portland i toppen af klassementet, hvilket ville have været et fantastisk resultat for dette hold. Jeg hader for dette Brown Bros. Racing-hold, at vi havde denne form for tilbageslag efter at have arbejdet så hårdt for at give mig sådan en fantastisk bil i denne weekend. Dette har bestemt en negativ indvirkning på vores mesterskabsløb, men forhåbentlig kan vi overvinde det i de sidste to løb af sæsonen.”
Mere Trans Am!
Nagai fører fra sidst til første for Trans Am XGTs første sejr i Portland
Goble opnår syvende TA2-stang på kun otte løb i Portland
Trans Am West tager til Portland for weekend-dobbelt-header
Søndag var en travl dag for alle tre XGT-konkurrenter, da hver stod over for unikke problemer, der sluttede dagen for tidligt. Kevin Roggenbuck (nr. 45 Union Marine Audi R8 LMS) mistede kraften tidligt i løbet, og selvom han var i stand til at få bilen i gang igen, trak han sig hurtigt tilbage.
Den samlede vinder af lørdagens løb, Michelle Nagai, blev elimineret på syvende omgang på grund af en fejl ved genstarten. I mellemtiden Will Rodgers i nr. 4 Chevrolet Camaro. Chris Evans Race Cars’ nr. 32, som startede sidst, da den missede lørdagens begivenhed, kom bagfra for at føre det generelle klassement på 12. omgang. Desværre blev han hæmmet af bremsefejl på 26. omgang, som endte hans dag. Men som den sidste kører i XGT tog han sin tredje klassesejr i sæsonen.
“Det var nogle skøre genstarter i dag,” sagde Rodgers. “Min Ford Mustang var virkelig sjov at køre. Det er (et fantastisk) køretøj, som Chris Evans og Jeff Jefferson udvikler. De gør det tilgængeligt for alle at tage på banen og (gå hurtigt) som jeg gjorde. Jeg er de fyre meget taknemmelig for muligheden. Jeg tror, vi vil køre endnu et løb i år i den bil, hvilket er fantastisk. Jeg kan ikke vente. Ærgerligt, det endte sådan her med, at bremserne gik i stykker, og vi kunne ikke klare alle omgangene, men nogle gange sker det.”
gt
Salem, Oregons David Hampton i nr. 1 Porsche Cayman GT4 CS AR Motorsports nr. 14 tog Portland International Raceway med storm og vandt begge GT-løb i weekendens dobbelthoved-event. Efter at have startet som tredje i klassen, sprang Hampton op på andenpladsen på anden omgang, hvor han kæmpede tæt med frontløberen Kevin Michaels i nr. 4 Killer Shrimp Restaurant Corvette. 98 foran ham, og JC Meynet i nr. 9 Killer Shrimp Racing Corvette.
Han og Meynet fortsatte med at bytte anden og tredje, indtil Michaels led en mekanisk fejl, hvilket tvang ham tilbage i folden. Da Hampton nu førte klassen, var han i stand til at holde pointplaceringen resten af løbet. Bag ham kæmpede Meynet mod Larry Luck i BMW M3 nr. 3. 16 Luck Services, som formåede at passere Meynet, men opgav stillingen på 32. omgang. I mellemtiden har Martin Sarukhanyan i Mazda Miata Cobalt Brakes No. 11 blev nummer fire.
“Det her er helt fantastisk; det er ikke, hvad jeg havde planlagt for weekenden, men jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det,” sagde Hampton på podiet. “Der var så meget aktivitet derude, så mange biler kørte overalt. Det føltes bare som om, jeg var guddommeligt flyttet derhen, hvor jeg skulle være, og jeg manglede alt.
“Jeg er meget glad for, at jeg gjorde det og spændt på at være med i denne serie. Det var meget sjovt. Jeg havde et rigtig konsekvent løb i dag og blev ved med at ramme mine mål og bremse, hvor jeg skulle. Jeg accelererede og fortsatte. Mine tider gik faktisk ned senere i løbet, og det er det, du skal gøre. Jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det.”
TA
Steve Goldman i nr. 13 LIG Racing Chevrolet Corvette var den eneste deltager i TA-klassen i feltet til søndagens begivenhed. Goldman startede på en samlet sjetteplads, men gik i stå efter genstart fra det sorte flag. Selvom han var i stand til at få en presset start, led han en mekanisk fejl og blev tvunget til at trække sig.
Det vestlige mesterskab holder en sensommerpause, før de vender tilbage til banen på Spring Mountain Motorsports Ranch 20.-22. oktober.
RESULTATER
Historien dukkede oprindeligt op i Racer