Fire astronauter vil tage en tur rundt om månen omkring 2024. Det er menneskets første tur til månen i et halvt århundrede, og NASA vil sikre sig, at dens raket er klar.
Agenturets Space Launch System (SLS) raketten, der er ansvarlig for den historiske opsendelse, har allerede fløjet én gang. Sendt med succes Artemis 1et ubemandet rumskib med tre mannequiner om bord, der går rundt månen i 2022. Nu har han den mere delikate mission at sikre, at de fire Artemis 2 astronauter forbliver sikre om bord under stresset ved opsendelsen.
“Den mest åbenlyse forskel er besætningen om bord. Dette ændrer tankegangen for hele arbejdsstyrken, set fra et sikkerhedsperspektiv og vores arbejdsmiljøer,” fortalte Cliff Lanham, senior manager for rumfartøjsoperationer, til Space.com. vehicles. Lanham er ansvarlig for de operationelle aktiviteter, der er nødvendige for at indhente filen Orion rumfartøj og SLS klar.
Artemis 2 skal efter planen sende fire astronauter til månen: NASA kommandør Reid WisemannNASA pilot Victor Glover (den første sorte person, der forlod jorden orbit), NASA-missionsspecialist Cristina Koch (den første kvinde til at gøre det) og den canadiske rumfartsorganisation Jeremy Hansen (den første ikke-amerikaner).
Relaterede: Fire til månen! NASA udnævner Artemis 2-astronautbesætningen til den første månemission siden Apollo
For at forberede raketten er yderligere test i gang med nye systemer ombord på SLS og dens mobile affyringsrampe, herunder et nødudslipssystem for besætningen, hvis det er nødvendigt. Besætningen er også meget involveret, påpegede Lahnam, herunder planlagte test på stedet med kvartetten af astronauter i deres rumdragter.
Holdet vil heller ikke starte fra begyndelsen med hensyn til forberedelse, sagde Jeremy Graeber, vicelanceringsdirektør, i det samme interview, da det bygger på måneders test og års udvikling, der fandt sted før den ubemandede lancering af Artemis 1 til Månen i 2022.
“Fundamentet” lagt af Artemis 1, ifølge NASA, vil lette forberedelserne til den næste mission. Det er et stort håb fra missionsplanlæggere, i betragtning af at Artemis 1 tog yderligere måneder at løfte sig efter problemer i den simulerede lanceringsnedtælling med brændstof ombord, kendt som en “våd generalprøve”.
Relaterede: NASA erklærer test af Artemis 1 måneraket for vellykket og begynder forberedelserne til opsendelse
“Vi har løst mange af disse udfordringer fra et proceduremæssigt synspunkt, fra et træningssynspunkt. Og nu udvider vi på det og tilføjer besætningsindhold,” sagde Graeber om forskellene mellem Artemis 2 og Artemis 1.
Interviewet fandt sted kort efter, at Artemis 2-mobilstarteren ramte puden i slutningen af august for at udføre test i de næste seks måneder. I september eller deromkring vil besætningen for eksempel simulere en opsendelsesdag sammen med jordbesætningen: De vil vågne op ved NASAs Kennedy Space Center, klæde sig på og gå til tårnet. Selvom der ikke er nogen raket, der venter på dem, mens de kører med elevatoren op, sagde Graeber, at praksis vil være nøglen til at løse eventuelle problemer til opsendelsesdagen næste år.
Der er også planlagt to nødflugtsøvelser med besætningen: en om dagen og en om natten, hver planlagt til slutningen af året. Under en egentlig nødsituation vil astronauterne alle forlade tårnet med skraldespandene under en zipline. De vil glide i sikkerhed på et nærliggende rasteområde, hvor et ventende køretøj vil bringe dem tilbage til sikkerheden i en NASA-bygning. Men jordholdene vil separat øve sig i at teste disse kurve ved flere lejligheder. De vil bruge ballasttanke fyldt med vand på forskellige niveauer for at kopiere forskellige vægte for at simulere passagerernes vægt.
I begyndelsen af 2024 vil løfteraketten vende tilbage til NASAs massive Vehicle Assembly Building (VAB) for en stor milepæl: stabling og samling af Space Launch System-raketten til test i bygningen. Derefter kommer forberedelsen til en kampvognstest, når løfteraketten og raketten sammen går til platformen i efteråret 2024. Så vil stakken endelig vende tilbage til VAB for at fuldføre forberedelserne på Orion-rumfartøjet, før de går til opsendelsen. blok til den store dag i slutningen af 2024.
Forberedelserne til Artemis 2 vil være forsigtige i hver fase, understregede Graeber; med andre ord vil besætningens sikkerhed altid komme før enhver på forhånd fastlagt opsendelsesplan.
Relaterede: Hvordan Artemis 2-astronauter træner til deres 2024-mission til Månen
“Vi vil lave omtrent det samme antal nedtællingssimuleringer til lanceringen af Artemis 2, for nu har vi det ekstra ansvar for vores flybesætning. Og det er vores nr. 1 prioritet for alt relateret til Artemis 2: sikkerheden af vores flyvning og jordbesætninger. Dette vil være vægten i alt, hvad vi gør.”
Konstant øvelse er en del af denne proces, sagde Jesse Berdis, viceprojektleder for Mobile Launcher 1 (launcheren brugt til Artemis 2). Han sammenlignede det med intens forberedelse til et direkte sportsmesterskab. “Det er en slags muskelhukommelse, der sikrer, at vi ved, hvad vi laver, og at vi allerede har trænet Super Bowl-fodbold,” sagde han.
Nogle af de vigtigste ændringer at kigge efter i Artemis 2 inkluderer:
Udbudsændringer. Våddragt-testforsøg før Artemis 2 inkluderede uventede lækager, en kort græsbrand og en orkan, som “gav os muligheden for at lære en masse,” sagde Graeber. Holdet har nu data til at justere brændstoftryk, temperaturer og strømningshastigheder for at undgå lækager, sagde han. SLS-designere kigger også på “grænseflader” eller de punkter, hvor brændstofledninger kommer ind i tanke, for at gøre deres bedste for at undgå lækager. Tanktesten vil hjælpe med at bekræfte, at disse grænseflader er gyldige før lancering.
Små ændringer til den mobile launcher-design. På trods af at løfteraketten savnede elevatordørene (set i en dramatisk video) under Artemis 1’s liftoff var der meget lidt, der faktisk gik galt; det fungerede 99% perfekt i henhold til NASA-standarder. NASA og dets entreprenører forstærker alle beskadigede områder i Artemis 1, såsom rør eller sprængskærme omkring flammehullet. Flammeaflederen vil også se ændringer i designet af hovedpladerne. Når det er sagt, fortæller eksperter til Berdis, at stresset ved lanceringen kan forårsage uventede problemer andre steder; “Det er bare en del af plads industri.”
“Rainbirds” opdateret. NASA dæmpede kraften fra Artemis 1’s opstigning med fem store vanddyser, også kendt som “regnfugle”. Ingeniører bruger nu disse data til at fordele vandet mere jævnt gennem systemet før Artemis 2.
Relaterede historier:
— NASAs Artemis-program: Alt hvad du behøver at vide
– Artemis 2-besætningen begynder første træning til månemission i 50 år
— Artemis 2-astronaut Jeremy Hansen siger, at en canadier en dag vil gå på månen
“Vi lavede et par ændringer af Rainbird-hovederne for at lede vandet til bestemte steder,” sagde Berdis. “Når de flyder, har de et ydeevnedæksel på dækket for at sikre, at de beskytter den mobile affyringsrampe mod raketeksplosionen.”
Mindre, men stadig afgørende ændringer i kampagnen omfatter fjernelse af elektromagnetiske interferenstest på SLS (da Artemis 2 bruger en lignende stak til Artemis 1); tilføjelse af tests til besætningskommunikationssystemer; og tilføje nye nyttelaster til Orion til missionen.
Denne historie blev rettet den 8. september 2023 med oplysninger om besætningens nødprocedurer.