Et par nye elektriske SUV’er slutter sig til rækken af Editors’ Picks denne måned. Nissan Ariya er den store opfølger til den længe sælgende Nissan EV fra Leaf, og det er bestemt et godt valg. I mellemtiden slår Mercedes-Benz EQE SUV den ud af parken med både sin hurtige AMG-model og standard-core 350 og 500. På benzinområdet har vi både den nydesignede Subaru Impreza og Honda Pilot, der også er nydesignet, hvilket tjener Editors’ Choice-status som et resultat af deres vellykkede renoveringer. Begge manglede tidligere på nogle områder, men alt det arbejde, der blev lagt i deres seneste iterationer, har fungeret godt.
Hvis du gik glip af vores tidligere indlæg fra Redaktørens valg, er her en hurtig opdatering om, hvad der sker her. Vi bedømmer alle nye biler, vi kører, på en skala fra 1 til 10. Eksemplariske biler i deres segmenter får Editors’ Pick-betegnelsen. Det er dem, vi anbefaler til vores venner, familie og alle, der er nysgerrige og stiller spørgsmålet. Listen, du finder nedenfor, består af alle de biler, vi anmeldte i august, og som opnåede et Editors’ Choice.
2023 Nissan Ariya
Se hele billedgalleriet >>
Hurtig indtastning: Ariya har et lækkert interiør, kører som et luksuskøretøj med overraskende ydelse sammenlignet med dobbeltmotormodellen og er generelt prissat på linje med konkurrenterne.
Punkt: 7.5
Hvad den konkurrerer med: Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Polestar 2, Volvo C40 Recharge, Volvo XC40 Recharge, Toyota bZ4X, Subaru Solterra
Professionelle: Den kører som et stille, raffineret luksuskøretøj; smuk indretning; Masser af nytte på bagsædet og bagagerummet
Mod: Langsom hurtig opladning ved maks. 130 kW; ingen rigtig én-pedal kørsel
Fra redaktionen:
Zac Palmer, Road Test Editor – “Jeg var oprigtigt chokeret over, hvor god Ariya er efter at have tilbragt et par dage med den. Der er ikke en Nissan-mærket bil derude, der er mere raffineret og luksuriøs at køre end denne elektriske SUV, og tilbyder flere Infiniti-modeller sælger også som varmt brød. Når det er sagt, er jeg lidt skuffet over den langsomme DC hurtigopladningshastighed. Desuden er dens enkeltmotorede FWD-model lidt kedelig at køre sammenlignet med RWD fra andre OEM’er, kan gøre den bedre i sneen for de fleste, men det er mindre spændende for dem, der nyder at køre.”
Associeret redaktør Byron Hurd – “Dette er den mest imponerende Nissan siden GT-R. Interiøret er fantastisk (især efter Nissan-standarder), det kører godt og ser ud til at være en del af en næste generation af elbiler uden fuldstændig at skæmme hvis hver bil firmaet byggede var så godt lavet, Nissan ville være urørlig.”
Detaljeret analyse: 2023 Nissan Ariya anmeldelse: Giver de bedste elbiler en chance for pengene
2024 Subaru Impreza
Se hele billedgalleriet >>
Hurtig indtastning: Subaru tilbyder AWD-motorer til overkommelige priser lige med Impreza, da denne sedan kommer med masser af nytte, har solid indbygget teknologi og kører godt, alt sammen til en god pris.
Punkt: 7.5
Hvad den konkurrerer med: Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai Elantra, Nissan Sentra, Volkswagen Jetta
Professionelle: Praktisk til enhver opsætning; standard AWD tilbyder stor kapacitet; Attraktiv, men ikke overdreven styling med den fantastiske RS-model
Mod: Interiøret mærker deres pris; infotainment er langsom og frustrerende; Det eneste transmissionsvalg er en CVT
Fra redaktionen:
Associeret redaktør Byron Hurd — “Hver version af Subarus seneste kompakte platform ser ud til at være et hit, og 2024 Impreza sedan er ingen undtagelse. Den kører smukt og tilbyder mere end nok raffinement til købere på et budget. Manglen på en manuel gearkasse gør ondt. og infotainment er ikke blandt mine favoritter, men dette chassis er en perle og anvendeligheden af 5-dørs konfigurationen er uovertruffen. Dette er en af de bedste ‘starter’ biler på markedet.”
Detaljeret analyse: 2024 Subaru Impreza First Drive Review: Ikke alt skal være en SUV
2024 Mercedes-Benz EQE SUV
Se hele billedgalleriet >>
Hurtig indtastning: EQE SUV’en er et ideelt luksuskøretøj med en behagelig kørsel, enestående interiørkvalitet og imponerende funktioner såsom baghjulsstyring og episk AMG-mønster. Det er lidt dyrt, men du får hvad du betaler for.
Punkt: 7.5
Hvad den konkurrerer med: Tesla model
Professionelle: Komfortabel og kontrolleret kørsel; lynhurtige reflekser takket være firehjulsstyringen; smukt interiør; AMG-modellen er en hysteri
Mod: Det er ikke den bedste værdi i sin kategori; det udvendige design er kedeligt; den kunne have bedre rækkevidde og opladningsteknologi
Fra redaktionen:
Zac Palmer, Road Test Editor – “Jeg har kørt EQE 350 4Matic SUV’en, og som en grundlæggende luksuscruiser til erstatning for en GLE-klasse er denne ting fantastisk. Den er yderst komfortabel, har et perfekt udført interiør og er endda en lidt sjovt at køre. Ja, det udvendige design er stadig kedeligt, men hvis du vil blande dig med stille luksus, er EQE SUV en god måde at gøre det på.”
Associate Editor Byron Hurd — “Kort sagt, jeg synes, at de fleste EQ-modeller har charmen som et smeltet Goop-tændrør. Mercedes-AMG EQE SUV’en (har du andre tre-bogstavskombinationer tilbage, Benz?) er en første The scriptet forsøgte at vende. Det kører glimrende (både i en lige linje og i hjørner), og AMG-accenterne gør i det mindste det ydre mere interessant at se på, selvom det faktisk ikke er kønt. Baby skridt.”
Detaljeret analyse: 2023 Mercedes-Benz EQE SUV First Drive Review: Let at gøre
2023 Honda Pilot
Se hele billedgalleriet >>
Hurtig indtastning: Piloten viser simpelthen ingen svagheder og er stærk på alle områder, der betyder noget. Det ser endelig godt ud og Trailsport er et sødt blødt vejalternativ til at blive lidt snavset.
Punkt: 8
Hvad den konkurrerer med: Kia Telluride, Jeep Grand Cherokee L, Chevy Traverse, Subaru Ascent, Ford Explorer, Toyota Highlander, Mazda CX-9, Kia Sorento, Buick Enclave, Nissan Pathfinder, VW Atlas, Mazda CX-90
Professionelle: Segment-førende rum; unik anden række funktionalitet; raffineret tur; TrailSport er faktisk interessant og overraskende dygtig
Mod: Tørstig V6 uden hybrid- eller turboalternativer; Motoren kan virke anæmisk i bjergene/når den er belastet med vægt
Fra redaktionen:
Zac Palmer, Road Test Editor – “Piloten var ikke en dårlig SUV før dens store redesign, men nu har den endelig fået et ordentligt udseende til at understøtte sine SUV-kapaciteter. Honda fortsætter med at slå den med sit nyeste designsprog og interiørteknologi, og Piloten er en anden udvidelse af dette koncept. Du behøver ikke engang at tage for mange bøder med hensyn til kørsel og håndtering ved at vælge den offroad-fokuserede Trailsport-model med dens federe dæk. Jeg ville virkelig overveje denne nye Pilot sammenlignet til klasseledere som Palisade og Telluride, endelig.”
Associate Editor Byron Hurd – “Honda har gjort sit bedste med den nye Pilot. V6’eren er skuffende simpelthen i kraft af sin gamle teknologi, men den gør sit arbejde beundringsværdigt i en ellers fremragende, familievenlig pakke. Den er lige deroppe med Kia Telluride eller Hyundai Palisade, hvis du har brug for at flytte hele bunken på én gang, og TrailSport giver den en tiltrængt robust appel.”
Detaljeret analyse: 2023 Honda Pilot Review: Et sammenhængende og konkurrencedygtigt redesign inde og ude
Relateret video:
Du vil måske også kunne lide