Den bedste del af næste weekends NTT IndyCar Series sæsonfinale i Monterey finder sted onsdag eftermiddag, da far-og-søn-duoen Bryan og Colton Herta deler en fantastisk oplevelse på den 2,2-mile landevejsbane.
De to deler Reynard-Cosworth CART IndyCar Series-bilen fra 1998, som Bryan kørte til sin første sejr på samme bane på 25-årsdagen for præstationen, hvilket vil være det første for den unge Andretti Autosport-stjerne.
Efter at Colton købte og præsenterede bilen for Bryan på hans fødselsdag i maj, gik den ældste Herta på arbejde, og sendte motoren til Cosworth for en ombygning, og i løbet af de næste par måneder blev resten af bilen rettet til reparation. privat. ejendom, efter at den passerede under det ternede flag i 1998, blev den renoveret og forberedt til en særlig begivenhed, som Bryan er begyndt at organisere for sig selv og Colton.
Holdt hemmeligt indtil i sidste uge, informerede Bryan sin søn om, at Firestone og mange af det originale mandskab, der kørte Team Rahal-bilen i 1998, som vil være til stede, med hjælp fra WeatherTech Raceway Laguna Seca vil have nye dæk, noget nord for 15.000 rpm og næsten 900 hk at spille med næste onsdag.
“Jeg er mere spændt på at gøre dette end noget andet, jeg har kørt i fortiden, bare fordi jeg aldrig fik testet disse biler, da jeg var barn,” fortalte Colton RACER. “Alle siger, hvor smukke disse biler er, og hvor fantastiske de er, og jeg har aldrig hørt én starte eller set én køre på banen. Jeg har aldrig været til de historiske løb, hvor disse biler kører. Eller hvis du gør det, er der ingen, der skubber.
“Så du vil aldrig se fyre skubbe de biler. Det bliver fantastisk. Jeg kan ikke vente. Jeg ved ikke engang, hvordan de lyder. Jeg så de gamle løb, men lyden i 90’erne var ikke fantastisk til tv, så det bliver rart at høre kraften, og hvordan bilerne har ændret sig. Og vi får også nogle friske nye Firestones, som er det, fars bil oprindeligt kørte på.
Planen er, at Bryan skal komme ud først og derefter levere Reynard til Colton. “Jeg planlægger at blive ved, så længe jeg kan, hvilket sandsynligvis er mindre end 10 omgange, og så sætter vi Colton i bilen og ser virkelig, hvad han kan gøre,” sagde Herta.
Med den frisk asfalterede 11-svings vejbane, der tilbyder fremragende vejgreb for den nyeste Firestone-dækteknologi og langt mere kraft, end den 23-årige oplevede efter at have vundet syv løb på sit nr. 26, Colton kører i den gamle bil nr. 8 kunne producere imponerende omgangstider. Vi kan også forvente, at Colton overlader forretningen til sin far, når tiden er inde til at sammenligne deres bedste omgange omkring Laguna Seca i samme bil…
“Desværre har den ikke Honda-motoren, men den vil stadig være rar at køre,” tilføjede han. ”Det bliver rart at prøve oplevelsen, fordi bilerne har været svære at køre. Ud fra hvad jeg har set i videoerne, kunne de gamle hackere ikke gøre noget i hjørnerne. De lavede al deres fart på straights med al den kraft.
“I dag skal vi finde omgangstiden og præstationerne i sving. Vi kan ikke bare sætte gashåndtaget ned og finde en masse tid der. Det bliver meget specielt. For mig er det noget af det mest spændende, jeg nogensinde har lavet.”
Coltons nr. 26 Honda vil i næste weekend byde på en hyldest-livry, der afspejler 1998 Reynard, og efter afslutningen af onsdagens særlige session vil begge biler tage på banen for en langsom side-om-side omgang, hvor billeder og video vil blive frigivet. taget for at mindes øjeblikket.
Med det 25-års jubilæum i tankerne ønsker Colton intet andet end at vinde sit tredje IndyCar-løb i Monterey for at ære sin far og sponsor Gainbridge for at skabe det tilpassede retrodesign, han vil bære.
“Jeg ville bare ønske, jeg kunne være stolt af den farve,” sagde han. “Det ville være rart at vinde for alle. Kan ikke vente med at komme der på onsdag.”
Historien dukkede oprindeligt op i Racer