Af David Shepardson
(Reuters) – General Motors indgav torsdag et modforslag til fagforeningen, der repræsenterede dets amerikanske timelønnede arbejdere i et forsøg på at undgå en dyr strejke, men United Auto Workers-præsident Shawn Fain kaldte tilbuddet “stødende”.
Amerikas største bilproducent sagde, at den tilbød arbejderne en lønforhøjelse på 10 % og yderligere 3 % årlige engangsbetalinger over fire år i sit tilbud til fagforeningen forud for kontraktfristen den 14. september.
I sidste uge sagde Ford, at det tilbød en lønstigning på 9 % gennem 2027 og 6 % engangsbeløb, langt mindre end den lønstigning på 46 %, som fagforeningen krævede gennem september 2027. UAW sagde, at 97 % af medlemmerne stemte for at godkende strejke, hvis der ikke opnås enighed. En fagforeningsmedarbejder sagde, at Ford forventes at indsende et nyt modforslag torsdag.
Fain, som repræsenterer 146.000 arbejdere på Detroit Three, sagde, at GM’s tilbud er “et offensivt forslag, der ikke kommer tæt på en fair aftale for USA’s autoarbejdere… Tiden er ved at løbe ud. Lad os stoppe med at spilde vores arbejderes tid.” medlemmer. Tic toc.”
UAW sagde, at GM’s tilbud ville ændre formlen for beregning af overskudsdeling, og hvis det havde været på plads sidste år, ville arbejderne have modtaget 29% mindre. UAW sagde også, at Fords forslag ville reducere overskudsdelingen med 21%.
GM-aktien lukkede 0,8% lavere til $32,57.
GM sagde, at lønstigningen er den største foreslåede siden 1999. Den tilbyder også en engangsbetaling på 6.000 USD og 5.000 USD i inflationsbeskyttede bonusser i løbet af aftalens levetid, sammen med en ratificeringsbonus på 5.500 USD.
Stellantis, moderselskab for Chrysler, sagde onsdag, at det planlægger at fremsætte et modforslag til UAW i denne uge.
GM sagde, at under sit tilbud ville nuværende midlertidigt ansatte modtage en lønstigning på 20 % til $20 i timen og vil reducere den tid, det tager at nå den maksimale lønsats for fastansatte, hvilket afspejler Fords forslag.
GM-præsident Mark Reuss sagde i en video udgivet torsdag “vi har brug for en fair kontrakt, der belønner vores medarbejdere og beskytter vores virksomheds langsigtede sundhed.”
Fagforeningens krav omfatter en øjeblikkelig lønstigning på 20 % efterfulgt af fire 5 % årlige lønstigninger, ydelsesbaserede pensioner for alle arbejdere, 32-timers arbejdsuger og yderligere stigninger i leveomkostningerne. GM foreslår at give medarbejderne ekstra betalt orlov.
UAW ønsker også, at alle vikarer hos amerikanske bilproducenter bliver permanente, søger større overskudsdeling og genoprettelse af pensionisters sundhedsmæssige fordele og justeringer af leveomkostninger.
En UAW-strejke, der lukker Detroit Three-producenterne ned, kan koste bilproducenter, leverandører og arbejdere mere end 5 milliarder dollars, ifølge estimater fra den Michigan-baserede Anderson Economic Group.
Med forsyningerne af nye biler stramme sagde forbrugereksperter, at dette kunne resultere i højere bilpriser, en vigtig komponent i inflationen.
I sidste uge indgav UAW anklager om unfair arbejdspraksis til National Labor Relations Board mod GM og Stellantis og sagde, at de nægtede at forhandle i god tro.
JPMorgan sagde torsdag, at forsyningskædeforstyrrelser fra en potentiel UAW-strejke ville reducere produktionen af nye køretøjer, hæve priserne på brugte biler og presse marginer i den personlige bilforsikringsvirksomhed.
Sent torsdag sagde Ford, at omkring 8.000 amerikanske arbejdere repræsenteret af UAW vil modtage en gennemsnitlig ekstra løn på 4,33 USD i timen i henhold til bestemmelserne i den nuværende kontrakt, som blev aftalt i 2019. Stellantis sagde, at den også hævede løn i denne uge for 4.000 arbejdere under 2019-kontrakten.
(Rapportering af David Shepardson; yderligere rapportering af Joe White og Ben Klayman; Redigering af Nick Zieminski, Tomasz Janowski og Josie Kao)