Brugen af autostole til at beskytte børn på vejen er blevet anbefalet af store pædiatriske organisationer i årtier – og krævet af statens love. Men foruroligende ny forskning fra AAA og børnemærket Chicco finder ud af, at nogle forældre ikke bruger dem.
Motorkøretøjsulykker er en førende dødsårsag for børn i USA, hvor 607 børn på 12 år og derunder dør i motorkøretøjsulykker i 2020; af disse havde 38 % ikke sikkerhedssele på. Samme år kom mere end 63.000 børn til skade i bilulykker.
Som den seneste forskning viser, kan mange pædiatriske skader og dødsfald som følge af bilulykker nemt forhindres. Her er hvad forældre skal vide.
Hvad undersøgelsen siger
Undersøgelsen af AAA og Chicco undersøgte fem års ulykkesdata leveret af det amerikanske transportministerium og fandt en mangel på tilstrækkelig brug af barnefastholdelsesanordninger i mange tilfælde af børn, der blev såret eller dræbt i bilulykker.
Hvad er de vigtigste resultater?
Til undersøgelsen analyserede forskere data om bilulykker i USA fra 2017 til 2021. Dataene viste, at mere end 3,9 millioner børn på 10 år og derunder var involveret i ulykker, mens de kørte i et køretøj. Af disse blev 527.000 såret og 2.789 døde.
Forskerne fandt ud af, at 48 procent af børn på 10 år og derunder, der blev såret, og 51 procent af dem, der døde i bilulykker, brugte sikkerhedsseler, da de var for unge, eller brugte ikke fastholdelsesanordninger i stedet.
Hvad mener eksperterne
Selvom eksperter ikke er chokerede, er de ikke tilfredse med resultaterne. “Dette er et øjebliksbillede af, hvad vi ser meget regelmæssigt, og det er slet ikke overraskende,” fortæller Kelley Miller, skadesforebyggelseskoordinator på Corewell Health’s Helen DeVos Children’s Hospital, til Yahoo Life. “Vi ser ofte børn, der lider alvorlige eller dødelige skader på grund af manglende brug af en autostol eller selepude, der passer til deres alder, højde, vægt og udviklingsniveau.”
Miller bemærker, at forældre ofte er “ivrige” for at gå videre til næste trin i autostolssikkerhed. “Men når vi flytter børn fra et stadie til et andet for hurtigt, ofrer vi unødvendigt deres sikkerhed,” siger hun.
Michelle Pratt, sikkerhedstekniker for børnepassagerer hos Safe in the Seat, fortæller til Yahoo Life, at de seneste resultater er “alarmerende”. Han tilføjer: “Det fremhæver den væsentlige kløft mellem de videnskabelige og tekniske aspekter af bilsædesikkerhed og uddannelsesniveauet og bevidstheden blandt forældre og omsorgspersoner.”
Værd at bemærke: Transportministeriet siger, at børnefastholdelsesanordninger kan reducere dødsfald med 71 procent for børn under et år og med 54 procent for børn i alderen 1 til 4.
“Køretøjer er primært designet til at sikre voksnes sikkerhed, og autostole er det vigtigste udstyr, der arbejder for at sikre, at vores børn også kan rejse sikkert,” siger Pratt. “De yder væsentlig beskyttelse af barnets skrøbelige og underudviklede krop, hvilket reducerer risikoen for skader i tilfælde af en trafikulykke betydeligt. Disse data understreger klart vigtigheden af at bruge autostole eller selestole, der passer til vores børns alder og udvikling, fordi de forsømmer at gøre det, øger det betydeligt deres sårbarhed over for skader eller, tragisk nok, endda død i trafikulykker.”
Takeawayen
Miller understreger vigtigheden af at sikre, at børn sidder i den rigtige autostol eller selepude. “Data fra National Digital Car Seat Check Form viser, at 90 % af børn, der bruger den almindelige hofte- og skuldersele i køretøjet, stadig skal sidde i en fremadvendt autostol eller sele,” står der. “Sikkerhedsseler er lavet til at holde voksne voksne sikre, ikke børn, så det er vigtigt at sørge for, at dit barn passer ordentligt, før det går ud af selepuden.”
Pratt siger, at børn er klar til at gå over til at køre uden boostere, når de består den såkaldte “fem-trins test”. Det betyder, at de består følgende tjekliste:
-
De kan sidde oprejst med numsen helt tilbage på sædet.
-
Deres knæ bøjer for enden af køretøjets sæde.
-
Hofteselen går over lårene, ikke over maven.
-
Skulderremmen passer mellem enden af skulderen og nakken, diagonalt over brystet.
-
De er modne nok til at opretholde den korrekte siddestilling under hele turen.
“For de fleste børn er aldersintervallet 10 til 12,” siger Pratt.
“Brug en ordentlig autostol eller selepude og skynd dig ikke,” siger Miller. “Børn er sikrest, når de forbliver i det mest beskyttende fastholdelsessystem, indtil de når den maksimale højde eller vægtgrænser, før de går videre til næste trin. Det bedste sæde er et, der er egnet til barnet og bruges korrekt.”