Stillet over for rygter, meget afvist af Lance Stroll, om, at hans “hjerte og sjæl” som Formel 1-kører måske ikke længere er der, lagde Danica Patrick disse tanker til side.
Stroll er en kører under virkelig pres, da pointforskellen mellem ham og den dobbelte Aston Martin verdensmesterholdkammerat Fernando Alonso fortsætter med at vokse, med Alonso på 170 point til Strolls 47 forud for Grand Prix i Singapore.
Det sidste, Stroll havde brug for, var yderligere tilbageslag, men det var præcis, hvad han stødte på, da Q1 i Singapore sluttede med en kæmpe shunt for Stroll, da han mistede kontrollen over AMR23’eren, der forlod den sidste kurve.
Danica Patrick siger, at Lance Stroll har tankerne i spillet
Heldigvis gik Stroll derfra uskadt, og efter sessionen fortalte Sky F1-vært Simon Lazenby den tidligere IndyCar-kører Patrick, at der var spørgsmålstegn ved, om “hans hoved er med i spillet, om hans hjerte er i sport?”
Patrick er dog ikke i tvivl om, at Stroll er fuldt ud dedikeret til holdet og Formel 1.
“Når du først har spændt din bil fast, er du med,” insisterede Patrick. “Du er en chauffør, du ved, hvad du laver.
“Når du først stiger ud af bilen, kan der selvfølgelig være distraktioner, men jeg stiller ikke spørgsmålstegn ved, når nogen sætter sig ind, om de lægger deres hjerte og sjæl i det eller ej. Du skal gøre det, du kører så hurtigt derude, du laver noget virkelig udfordrende, som næsten ingen kan gøre.
Stroll, der talte til Sky F1 efter at have fået det helt klart på lægecentret, talte om, hvordan han jagtede præstationer i de sidste hjørner efter at have set sine Q2-chancer glide væk.
Og til sidst gik det ud over bilens og chaufførens grænser.
“Jeg har det godt,” bekræftede han taknemmeligt.
»Jeg synes, vi var ret langsomme. I betragtning af at de udgående omgange var rigtig dårlige med meget trafik og sådan noget, havde vi ingen temperaturer i dækkene i hele Q1.
“Og så jeg startede omgangen omkring to sekunder efter en bil foran mig, jeg tror det var Alpine, så vi mistede en masse downforce og også dårlig dækforberedelse, og jeg så, at vi ikke rigtig klarede os i Q2 i de sidste to kurver.
“Så jeg skubbede virkelig ind i det sidste hjørne for at prøve at indhente lidt tid for at se, om noget magisk kunne ske, og finde lidt tid til at gå, og det virkede bare ikke.”
PlanetF1.com anbefaler
F1 2023: Head-to-head kvalifikation og løbsstatistikker mellem holdkammerater
Alle tiders F1-pointtabel: hvor står Hamilton, Verstappen og Alonso?
Lance Stroll mindede om, at han ikke er Fernando Alonso
Patrick blev derefter spurgt, om Alonsos klare overlegenhed i forhold til Stroll, og dermed det stigende pres, begynder at have en effekt på canadieren efter den vending i Q1?
Den tidligere amerikanske chauffør foreslog imidlertid, at Stroll “ved, at han ikke er Fernando Alonso”, og håber derfor, at denne hændelse tjener som en vigtig lærerig oplevelse.
“Jeg mener, i sidste ende ved han, at han ikke er Fernando Alonso,” sagde Patrick. “Det er ikke et spørgsmål lige nu, og meget af det afhænger af, hvad han har lavet, men også vejret.
”Så det er ikke sådan, at du nødvendigvis prøver at bevise, at du er bedre end ham, jeg synes, han bare skal prøve at lære.
“Jeg tror, han prøver bare at suge det op, så meget han kan, men det rammer virkelig hårdt, når man laver sådan noget, når man laver rigtige fejl, for det føltes virkelig som en rigtig fejl.
“Og jeg føler, at det, han sagde, var ‘Jeg var allerede så langt væk, at jeg prøvede at kaste Hail Mary, og jeg kunne ikke’.”
Den tidligere strategichef for Aston Martin, Bernie Collins, frygter, at shunten også vil få konsekvenser for Stroll forud for løbet, med et stort reparationsjob påkrævet på den AMR23 i tide til søndagens Grand Prix.
Og med en total genopbygning truende, siger Collins, at det vil gøre det meget vanskeligt at definere udfordrerens opsætning til søndag.
Han sagde: “Det er interessant kommentaren om at tage et lille kig på omgangstidsdeltaet og indse, at du er nede og tænker, ‘lad os lige se, om jeg kan skubbe lidt mere ind i det sidste hjørne’.
“Det er meget svært at genvinde den omgangstid, han tabte i de sidste sving, bare for at få succes med denne type afsendelse og se typen af tilgang. Måske har han allerede kigget på nogle overlejringer, nogle data i garagen under løbet og tænkt: “Nå, Fernando går en lille smule hurtigere i denne apex, måske skulle jeg gå efter det og håbe, der er greb”.
“Og det var ikke for ham, og det er en meget uheldig måde at afslutte kvalificeret til ham, for selv om han ser frem til i morgen, selv uden at forbedre sin position, ville han være i en meget stærkere position, hvis han ikke havde haft det. ulykke.
“Fordi for at genopbygge bilen i aften, for at få alt finjusteret, behøver du ikke at køre en runde til nettet i morgen tidlig for at kontrollere, at bilen er OK, at opsætningen er korrekt, at balancen er OK, alt det er synkroniseret sammen, det er et stort spørgsmål, så byg den bil præcis, som den var i dag, samme slags opsætning til i morgen, sørg for, at der ikke er noget galt med det.
Stroll har den misundelsesværdige opgave at genvinde en pointværdig position, da han starter bagfra på en bane, hvor overhalinger kan være meget udfordrende.
Læs senere: 2023 Singapore Grand Prix kvalificerende vindere og tabere
Pundits artikel afviser, at Lance Stroll mangler ‘hjerte og sjæl’ i F1, efter at en omvej til Singapore først dukkede op på Planetf1.com.