Charles Leclercs tilsyneladende urokkelige loyalitet over for Ferrari vil i sidste ende belønne den monegaskiske kører, ifølge en tidligere F1-kører.
Leclerc har stadig halvanden sæson tilbage af sin nuværende langtidskontrakt med Ferrari, efter at have kørt for Scuderia for første gang i 2019 efter at have nydt deres støtte i juniorkategorierne.
Det har ikke været en let tur for Leclerc i de fem år, han har været hos Ferrari, efter at have måttet se, hvordan den samtidige rival Max Verstappen hærger til utallige sejre og flere mesterskaber: Leclerc ude af stand til at konkurrere på grund af bilens relative mangel på fart. Ferrari , pålidelighed og operationel skarphed.
David Kennedy: Fred Vasseur har ‘fremragende stamtavle’
Den tidligere F1-kører David Kennedy, flere Le Mans-vinder og tidligere juniorbesætningschef-rival til Fred Vasseur gennem sit engagement med Status GP, mener, at Vasseurs udnævnelse til at erstatte Mattia Binotto i sidste ende vil føre til stabilitet og en Ferrari mere konkurrencedygtig, mens han modellerer holdet i dets image. .
“Jeg synes, det er det helt rigtige. Ferrari har haft så mange politiske poster der, og nogle af dem med meget, meget lidt erfaring, i skyttegravene, må jeg sige,” sagde han til PlanetF1.com i et eksklusivt interview fra Mondello Park i Irland.
“Fred har fået sine sporer i alle juniorkategorier og har en enestående afstamning. Han vil kende forretningen fra alle detaljer til kernen. Dette er en menneskelig forretning, og han vil vide, hvem stjernerne er i form af ingeniører og designere. Han har været ved kullet længe nok, og jeg tror, givet lidt tid, og hvis Ferrari ikke gør, hvad de ofte gør med vaklende knæ og trækker tæppet under dem, vil de lade ham fortsætte.
“Jeg kan huske, da Jean Todt startede, havde han et par hårde år, indtil han satte brikkerne sammen igen. Og da det skete, var de dynamit, og jeg tror, Fred er i den proces.
Adspurgt om hans tanker om 1978 F1 verdensmester Mario Andrettis påstand om, at Ferrari skulle henvende sig til den tidligere formand Luca di Montezemolo for at bringe opmærksomheden tilbage til holdet, mener Kennedy, at det ville være det forkerte træk.
“Det tror jeg ikke,” sagde han.
»Han tog nok øjnene fra bolden. På det tidspunkt var han en begejstret ung mand, der satte alle de rigtige brikker sammen. Han var den rigtige mand på det tidspunkt, men tiden er gået. Det ville nok gøre mere uhygge end at slå sig ned. Så jeg tror ikke, det ville være det rigtige, rigtige valg.
PlanetF1.com anbefaler
F1-chaufførkontrakter: Hvad er den aktuelle status for hver chaufførs kontrakter på 2023-nettet?
Forklaret: Motorreglerne fra 2026 skal for alvor ryste Formel 1
David Kennedy: Charles Leclerc har brug for fremsyn og tro
Med Ferrari nu på en genopbygningsrejse, mener Kennedy, at det ikke er tid for Leclerc at overveje et skifte til et andet hold: Rygter har cirkuleret i 2023 om et muligt skifte til Mercedes i et sædebytte med Lewis Hamilton.
Rygter har også cirkuleret om, at Leclerc allerede har betroet sin fremtid til Ferrari efter udløbet af hans nuværende kontrakt fra slutningen af 2024, og Kennedy tror på, at monegaskernes tålmodighed i sidste ende vil betale sig.
“Der er en fin linje, ‘Bindsight er forudseenhed for en gobshite’,” sagde han.
”Det er usædvanligt svært at sige, hvad fremtiden bliver. Man kan få de bedste folk og sætte dem i et solidt arbejdsmiljø, og det kommer der gode ting ud af. De har mærket, de har stamtavlen, de har holdledelsen, økonomien, rytterne, og der er ingen grund til, at de ikke skulle være på forkant.
“Jeg ville blive overrasket, hvis de ikke var i stand til gradvist at skubbe det i forgrunden. Det er ikke en sølvkugle. Det er alle de trinvise stykker derinde. Hvis jeg var en vædder, ville jeg satse på Ferrari”.
Kennedy vendte sig mod historien om en af sine samtidige, den irske kører Tommy Byrne, som berømt imponerede i en McLaren-test i begyndelsen af 1980’erne – men i sidste ende mislykkedes i sporten – noget, der kunne have været meget anderledes, hvis han stadig havde lidt tålmodighed.
“Der var en berømt historie, hvor Tommy Byrne, som var blottet for enhver økonomi, fandt sig selv, efter at have vundet alt, en McLaren-test og var hurtigere end F1-kørerne,” sagde han.
“Han havde et Theodore-drev, der var på sit højeste, han var ikke rigtig begyndt at komme op. Han fortalte teamet “Her kan du skubbe denne bil et sted, hvor solen ikke skinner.” De sagde ‘OK, det er fint, og farvel’.
“Så, året efter (i 1983), designede de en fabelagtig bil, sponsoreret af Cafe de Columbia, med Roberto Guerrero [driving] og fløj. Så hvis bare han havde vidst, hvad der skulle komme, ville han måske have været i stand til at forfølge en helt anden karriere.
“Så du kan ikke tage en beslutning, hvor du er lige nu, du skal have noget fremsyn og prøve at se: ‘Har jeg de rigtige mennesker med mig? Arbejder de i den rigtige modus operandi? Har vi økonomi til at få det til at fungere?’”
Forespurgt om der er lys for enden af tunnelen til Leclerc, var Kennedy resolut.
“Hvis disse stykker er på plads, vil der igen komme gode ting,” sagde han.
“Med Frederic ombord ville jeg blive overrasket, hvis han ikke begynder at vise, at det her er ved at ændre sig. Jeg tror, belønningen vil komme til Charles.
Læs næste: ‘Hård som helvede’ foreslog den tidligere Red Bull-kører som Max Verstappens ‘perfekte’ holdkammerat
Artiklen “Charles Leclerc vil blive belønnet for sin tålmodighed med Ferrari” dukkede først op på Planetf1.com.