Ferraris sporadiske tempo skyldes manglende konsistens på deres SF-23, hvor Carlos Sainz talte om vanskelighederne under torsdagens mediedag i Zandvoort.
Scuderia’en indtager i øjeblikket fjerdepladsen i Constructors’ Championship, kun fem point efter den syge Aston Martin, men må se deres ryg fra McLaren, da det Woking-baserede hold har taget et væsentligt skridt fremad med deres MCL60.
Ferrari havde måske et stærkt resultat med tredjepladsen sidste gang i Spa-Francorchamps, men deres inkonsekvente tempo betød, at selv holdet var usikre på, hvilke kredsløb der passede til deres SF-23’ers egenskaber.
Carlos Sainz: Der er noget, vi i sagens natur ikke forstår ved Ferrari
Sainz talte til medier, herunder PlanetF1.com under torsdagens pressekonference i Zandvoort, og talte om holdets mål i anden halvdel af sæsonen, da de forsøgte at finde ud af den genstridige bil.
“Jeg tror, det er ingen hemmelighed, at vi har mistet en vis konsistens fra bilen i år,” sagde han.
“Det er meget svært at forudsige, på hvilke kredsløb vi vil være hurtige, og på hvilke vi ikke vil være.
Yderligere rapportering af Sam Cooper.
“Jeg tror, det bedste eksempel var forskellen mellem Ungarn og Spa. Jeg tror, når vi så vores bil, forventede vi, at Ungarn ville blive en god weekend. Vi forventede, at Spa var svagere.
“Det var faktisk omvendt, hvilket viser, at der måske er noget iboende, som vi ikke helt forstår og ikke kan forudsige særlig godt. Denne uforudsigelighed, denne mangel på forståelse er præcis det, vi fokuserer på nu for at prøve at sætte det hele sammen, og det er det, vi vil fokusere på denne weekend og naturligvis i anden halvdel af sæsonen.”
Spanieren forklarede, at bilens direkte tempo er ret højt, men skal arbejde for at gøre den til et stærkere udyr over længere distancer.
“Den positive side af tingene er, at bilen altid byder på nogle gode muligheder i at kvalificere sig til måske at kvalificere sig lidt tidligere end bilens racertempo kunne være,” sagde han.
“Hvis du laver en god omgang i kvalifikationen, kan du måske beholde podiet og derefter få et jævnt løb uden for mange problemer.
“Fokus vil primært være at få bilen hurtig igen i løbet, og forsøge at beholde de gode kvalifikationssessioner, hvis vi får muligheden.”
Da han blev spurgt om hans forudsigelser om, hvor Ferrari kunne være i løbet af den hollandske Grand Prix-weekend, grinede Sainz.
“Jeg ved det ikke! For hvis man ser på banen, kan man sige, at det burde være bedre for os,” sagde han.
“Men så ser man på Ungarn, og det var det ikke, så det er ekstremt svært at komme med forudsigelser for os i år.”
PlanetF1.com anbefaler
Afsløret: 10 skøre F1-rekorder, der aldrig vil blive slået igen
F1 2024 driver line-up: hvem er bekræftet til næste sæsons grid?
Carlos Sainz: Ferrari forstår de vigtigste svagheder ved bilen
Adspurgt om, hvad problemet præcist er for Ferrari, og om de er optimistiske med hensyn til at løse det i tide til 2024, sagde Sainz, at de sidste 10 løb i år giver mulighed for en masse eksperimenter.
“Vi lavede 12, der er 10 tilbage,” sagde han.
“Vi mangler stadig 10 for fuldt ud at forstå alt, og det er ingen hemmelighed, at vi i år, efter at have været til test i Bahrain, så noget i vores bil, som vi ikke helt forstod.
»Vi identificerede meget hurtigt, hvad bilens største svaghed er, og det ved vi. Så er der andre ting som at forudsige, hvilke spor du vil være bedre end de andre. Der er vindfølsomheden, der er banetemperaturfølsomheden, som vi har, som i øjeblikket gør det til en meget krævende bil. Men det, vi ønsker, er at forstå præcis hvorfor.
“Jeg synes, vi gør et godt stykke arbejde med at prøve og prøve helt andre ting og have forskellige teorier, som vi sætter sammen til næste års bil og forhåbentlig vil næste år betale sig, og lige nu kan vi kun fokusere på dette og gøre alt muligt.”
Sainz bekræftede, at Ferrari allerede kender hovedproblemet med SF-23, og at hele udviklingscyklussen har været rettet mod at imødegå denne uspecificerede svaghed.
“Vi forstår, hvad hovedproblemet med bilen er, og siden årets første udvikling har vi forsøgt at forbedre den, og hele udviklingsprogrammet har været fokuseret på at forbedre den største svaghed, vi har,” sagde han.
“Så er der mange andre faktorer, som vi forsøger at forstå, men igen, forskellene er små, især når du forsøger at slå Mercedes, McLaren, Aston Martin: det hele er inden for en tiendedel, og hvad vi skal fokusere på de sidste 10 løb sætter weekenden sammen og lad os se, om vi kan blive nummer to i Constructors’ Championship, hvilket jeg tror ikke bliver nemt.
Læs næste: Charles Leclerc afslører kontraktforhandlinger suspenderet efter Ferrari-aftalen
Artiklen, som Carlos Sainz kritiserede om Ferraris manglende ‘forståelse’ for 2023 F1-bilen, dukkede først op på Planetf1.com.