Mens Carlos Sainz opfordrer Ferrari-fans til at drømme, hævder han, at Red Bull er op til et halvt sekund en omgang hurtigst i racertrim på Monza.
Kun de modigste af Ferrari-fans ville gå ind i den italienske Grand Prix-weekend og forvente sejr, da Red Bull har taget alle 13 grandprix-sejre indtil videre i F1 2023, hvor Max Verstappen søger at sætte en ny Formel 1-rekord på 10 sejre. i træk med Monzas sejr.
Sainz gav imidlertid Ferrari en stor portion håb ved at indtage førstepladsen i FP2, hvor Verstappen afsluttede sessionen P5, efter at have undladt at sætte en repræsentativ tid på det bløde dæk i sin kvalifikationssimulering.
Carlos Sainz beskriver omfanget af Red Bulls udfordring
Mens Ferrari og Mercedes er de eneste hold, der har nægtet Red Bull pole position under F1 2023, er der endnu ingen, der har fundet et svar på, hvordan man gør det i race-set-up, og Sainz’ tro på, at Red Bull er tre tiendedele til et halvt sekund til den næsthurtigste omgang i løbsopsætningen i Monza lover ikke godt.
På spørgsmålet om fansene kan vove at drømme om et særligt Ferrari-resultat på Monza, svarede Sainz ifølge Formel 1-hjemmesiden: ”Ja, det er gratis at drømme, ikke? Dette er et af mine yndlingsord. Især i sange som denne tror jeg, at vi alle kan drømme, og det er gratis, ingen kan tage det fra os.
“Men for at være realistisk, også når vi ser på vores løbstempo, så begyndte vi at se Red Bulls rigtige tempo, de var klart tre tiendedele og et halvt sekund foran i løbstempo igen, og over 50 omgange og noget, der er mange omgangstider .”
Da Sainz viste, hvad SF-23 kan gøre på Monza på lavt brændstof, afslørede holdkammerat Charles Leclerc, at for hans vedkommende er høj brændstofydelse et stærkt punkt, hvor der stadig skal arbejdes på lavt brændstof.
“Jeg mener, virkelig god på høj brændstof,” reflekterede Leclerc, efter at have taget fjerde og sjette pladser i fredags. ”For mit vedkommende kæmpede jeg lidt mere med lavt brændstof. Jeg tror, vi ved, hvad vi skal lave i morgen.
“Jeg gik i en lidt anden retning, så vi er nødt til at nulstille lidt til i morgen og fokusere lidt mere på runder med lavt brændstof, da vi havde nogle problemer med balancen i bilen der.”
PlanetF1.com anbefaler
F1 2023: Head-to-head kvalifikation og holdkammerat-racestatistikker
Dagens F1-kører: Hvem vandt prisen i F1 2023?
Sainz fik overstået af sin holdkammerat i begge sessioner og forklarede, at fra det øjeblik, han tog til banen, følte SF-23 sig i god form.
Med hensyn til hvorfor, det er det, der “forbløffer” ham.
“Det bliver ikke meget bedre end dette,” sagde han. “Det var en stille dag, for at være ærlig.
“Det er rart at være tilbage på en bane som Monza og føle sig som den normale bil igen lige fra første omgang af FP1 efter sådan en svær weekend i Zandvoort.
“Så snart vi satte bilen ud på banen her, passede den af en eller anden grund meget bedre og var meget nemmere at sætte op og køre igennem hvert et hjørne. Det betyder ikke, at vi er først i morgen og i løbet, men følelsen er i hvert fald meget bedre.
“Vi satte bilen på banen, det er stort set den samme bil, men af en eller anden grund havde jeg det meget bedre, og det er det, der undrer mig mest. Men lad os se i morgen, jeg tror, at i morgen vil alle reducere brændstof, øge motortilstandene, og det vil være et lidt anderledes billede.
Ferrari ved, at et stærkt resultat foran Tifosi kunne bringe dem tilbage i kampen om andenpladsen i Constructors’ Championship, afstanden til Mercedes, som i øjeblikket har den position, er 54 point.
Læs senere: Red Bull overrasker med bagvingekonfiguration på Monza
Artiklen afsløret af Carlos Sainz til Red Bull repræsenterer dårlige nyheder for Tifosis håb om Ferraris sejr, som først dukkede op på Planetf1.com.