Mens mange hold allerede tænker frem til næste år, siger Aston Martin-ambassadør Pedro de la Rosa, at de fokuserer på at forbedre deres nuværende bil, hvilket igen vil hjælpe dem i fremtiden.
Aston Martin er smuttet fra topplaceringerne i de seneste løb efter en strålende start på sæsonen, hvor de fik seks podieplaceringer takket være Fernando Alonso, men Mercedes, Ferrari og McLaren har alle formået at arbejde sig op i flokken at være mindst på niveau med Silverstone-holdet på flere kredsløb, og endda foran dem.
De forbliver stadig på tredjepladsen i Constructors’ stilling ind i anden halvdel af sæsonen, fem point foran Ferrari, men ved, at der er arbejde at gøre for at blive der.
Aston Martin: 2023-sæsonen er endnu ikke “game over”.
Det er normalt på denne tid af året, at hold vil se efter at prioritere udviklingen af deres 2024-udfordrere, men med reglerne relativt stabile for næste sæson, kan arbejdet med denne sæsons biler også have relevans for næste sæsons biler.
Aston Martin kan beskrives som det mest forbedrede hold siden sidste sæson i forhold til konstruktørernes position i forhold til sidste år, der allerede har mere end tredoblet deres point for hele 2022 med 10 løb tilbage i 2023.
Mens de har bevæget sig længere fra striden, end hvor de var i starten af året, sagde teamambassadøren, at de kender de områder, der skal tages fat på for at komme tilbage på sporet med deres rivaler.
“Vi ved, hvorfor vi ikke har været så konkurrencedygtige i de sidste par løb, så jeg tror bare, vi skal fortsætte med at udvikle vores bil, som vi har gjort gennem hele sæsonen, uden at se for meget på, hvad andre laver,” De fortalte la Rosa til podcasten F1 Nation.
“De gør et fantastisk stykke arbejde, men vi har også gjort et fantastisk stykke arbejde indtil videre med seks podieplaceringer. Så vi forstår stadig, at der er en utrolig sæsonfinale, 10 løb tilbage.
“Vi er midt i et udviklingsløb, hvert hold er, og vi må bare vente og se, holde fast i det, vi har opnået indtil nu og håbe på, at vi alle rykker tættere på Red Bull, for jeg tror at det, Formel 1 har brug for, er, at alle kan bygge bro.”
PlanetF1.com anbefaler
Afsløret: Største titelvindermargin i F1-historien
F1-chaufførkontrakter: Hvad er den aktuelle status for hver chaufførs kontrakter på 2023-nettet?
Da Aston Martin faldt fra topplaceringerne i de seneste løb, kunne spanieren ikke finde ud af hvorfor – eller ønskede ikke at afsløre spillet – men tilføjede, at han forventer, at holdet fortsætter med at presse på med AMR23 i et stykke tid endnu.
“Jeg er ikke ingeniør, men jeg taler med vores team, med alle vores medlemmer, og jeg har en meget god fornemmelse af, at de ved præcis, hvad der foregår,” sagde han.
”De ved præcis, hvad de skal fokusere på, og hvad de fokuserer på [it]så jeg er meget afslappet.
“Jeg vil gerne lykønske de andre hold, fordi de har gjort et fantastisk stykke arbejde, men dette er ikke slutningen.
“Du ved, det er ikke sådan at ‘ah, vi er færdige, det er det for sæsonen’. Absolut ikke, vi er stadig gradvist ved at forbedre vores bil.
“Og det giver dig denne følelse af ro, når du ved, hvor områderne for forbedring er, for når du fokuserer på de områder, der ikke er så kritiske, kan du miste noget fokus, men vi ved præcis, hvor områderne for forbedring er, og vi arbejder på fuld fart.
“Det er derfor, jeg ser frem til Zandvoort, fordi vi selvfølgelig fik et godt resultat i Spa, med en femteplads foran Fernando, og vi er meget tæt på fyrene foran.
“Det er rigtigt, at vi også er meget tætte i forhold til fyrene bagved, og det er det smukke ved Formel 1.
“Men vi gik baglæns, jeg gentager, at andre måske har gjort et bedre stykke arbejde end os med at udvikle bilen indtil videre, men det kommer.”
Læs videre: F1 er tilbage! Seks brændende spørgsmål, da F1 vender tilbage fra sin sommerferie
Aston Martin-artiklen advarer rivaler om, at spillene ikke er overstået, da udviklingsræset fortsætter, blev først vist på Planetf1.com.