-
Langt mere karismatisk end noget andet i Buicks nuværende SUV-sortiment, denne overvældende coupé går tilbage til en æra, hvor Buick fik hits.
-
Den ikoniske svalehale-styling ser stadig godt ud et halvt århundrede efter, at denne bil kom på vejen, og brun på solbrun har aldrig været en mere passende farvekombination.
-
The Bring a Trailer to This ’72 Riviera online-auktion slutter torsdag den 14. september.
Buicks nuværende lineup består af stort set homogene, kompetente, men for det meste forglemmelige crossovers. I 1972 betød valget af at parkere en Buick Riviera i din indkørsel dog et fashion statement. Og i modsætning til de fleste modeudsagn fra de tidlige 70’ere, er en tan-on-tan ’72 Buick Riviera lige så stilfuld årtier senere.
For bevis, tjek denne Buick Riviera på auktion på Medbring en trailer –det, hvordan Bil og chauffør, er en del af Hearst Autos. Det er en Buick Riviera fra 1972, komplet med en simpel V-8, vinyltag og nogle sjældent sete fabriksmuligheder som et el-soltag. Det er maksimalt brunt, men på den bedst mulige måde. Det svarer til din bedstefars læderjakke i bilindustrien.
Rivieraen begyndte som Buicks hardtop-version af Roadmaster, men i 1963 gik den i produktion som en personlig luksusbil i sig selv. De tidlige Rivs er fantastiske biler i deres egen ret og har deres egen spaceracer-charme fra 1960’erne. Under optagelse Star TrekLeonard Nimoy kørte en Riviera, som stod i elegant kontrast til medspilleren William Shatners robuste Corvette.
Efterhånden som 1960’erne gik, voksede Rivieraen i størrelse og mistede meget af sin oprindelige elegance og udmærkelse. Med tredje generations boattail-styling, der ankom i 1971, genvandt Riviera rampelyset. Stylingen er en blanding af Corvette og tidligere Rivieraer, hvilket er passende, da det blev overvåget af GM’s vicepræsident for styling, Bill Mitchell. Mitchells design til 1963 Corvette og 1963 Riviera blev godkendt samme dag, juleaften 1961. Mitchell gav designeren Jerry Hirschberg til opgave at designe tredje generations Riviera, og selvom Hirschberg selv anså bilen for lidt for stor, er der ingen benægte, at en riviera med båd er en knockout.
Dette eksempel tilhørte angiveligt den nuværende ejers far og blev fuldstændig renoveret for mere end ti år siden. Under den lange hætte er en 455 kubiktommer V-8, som var vurderet til 250 hestekræfter på fabrikken. Det er ikke en stor motiverende kraft for en pram af denne størrelse, men når først Rivieraen bygger musklerne op, vil den i hvert fald være vejens mester, som dens forfædre var.
Ud over det, forestil dig, hvor meget opmærksomhed denne ting vil få, når den er parkeret eller bare kører langsomt. Accentlinjerne på siderne understreger bilens brede flanker, baglygternes subtile V er det rene rumskib. Det ville kræve meget lidt at forvandle denne generations Riviera til en slags CGI Star Wars landspeeder, og karakteren, der kørte den, kunne overgå Lando Calrissian. Nå for pokker, måske ville han bare gøre det At være Billy Dee Williams.
Det originale vinduesmærkat viser en lang liste af muligheder, der inkluderer aircondition, AM-FM stereo, seks-vejs elsæder og det førnævnte el-soltag. Der er tilføjet en cd-afspiller, og 15-tommer hjulene er udstyret med moderne Hankook Optima-dæk. Kilometertælleren viser 89.000 miles.
Bill Mitchell fortalte sine medarbejdere, at han ønskede, at Buick Riviera fra 1971 skulle være en klassiker, og selvom nogle af dem var uenige på tidspunktet for udgivelsen, fik han, hvad han ønskede.
Du kan også lide det