Mens der er en kamp på banen, er der en lige så stor kamp, da Formel 1-hold forsøger at lokke større mærker til at blive sponsorer.
Værdien af et sponsorat kan variere fra dyrt til astronomisk, og for nogle hold kan det lave eller bryde deres sæson.
Med aftaler til en værdi af hundredvis af millioner af dollars tog PlanetF1.com et kig på den mest lukrative kontrakt for hvert hold.
Williams – Duracell – 6 millioner dollars om året
Selvom det kan være en af de bedste sponsorer på nettet, er Duracell-partnerskabet med Williams ikke et af de mest lukrative.
Ifølge GlobalData’s The Business of the Formel 1 2023-forskning, tjener aftalen James Vowles’ team $6 millioner per sæson, hvilket sammenlignet med Red Bulls $100 millioner om året viser de forskellige niveauer af sponsorering i F1.
Williams fik også Gulf-sponsorat fra McLaren i denne sæson og har allerede båret en speciel farve for at fejre partnerskabet.
Scuderia AlphaTauri – AlphaTauri – 15 millioner dollars om året
Ja, det er rigtigt, AlphaTauris største sponsor er…AlphaTauri. For dem af jer, der ikke ved det, er navnet på Red Bulls søsterhold det samme som virksomhedens tøjmærke, hvor Red Bull har droppet Toro Rosso fra 2020-sæsonen og frem.
Tøjmærket, som er baseret i Salzburg, Østrig, betaler omkring 15 millioner dollars om året for at være titelsponsor, selvom aftalen forventes at slutte i denne sæson, når Faenza-holdet rebrander igen for 2024.
I alt har AlphaTauri sponsoraftaler med 15 mærker i 2023-sæsonen med andre sponsorer, herunder den tidligere Alfa Romeo-sponsor Orlen og Honda.
Haas – MoneyGram – 20 millioner dollars om året
Det var gode nyheder for Haas lige før USA’s Grand Prix i 2022, da det slog sig sammen med en ny, lukrativ titelsponsor.
De indgik et samarbejde med det amerikanske finansfirma MoneyGram i en aftale til en værdi af 20 millioner dollars om året.
Det giver også Haas mulighed for at bruge det fulde beløb af omkostningsloftet, hvilket ikke altid er sket tidligere.
Alpine – Bedste vandteknologi – 25 millioner dollars om året
Kendt for at tilføje en karakteristisk lyserød til Alpine-liverier, Best Water Technology eller BWT for korte har sponsoreret Enstone-teamet, siden det blev titelsponsor i februar 2022.
Det østrigske firma betaler efter sigende 25 millioner dollars om året for privilegiet, og det er et mærke, der allerede er kendt for mange F1-fans, da de tidligere var sponsor for Racing Point.
Aston Martin – Aramco – 30 millioner dollars om året
Aston Martin er unik blandt nuværende F1-kørere ved, at det ikke har én, men to hovedsponsorer. Efter at have indgået en aftale med Cognizant i januar 2021, har Silverstone-holdet tilføjet endnu en sponsor til sit navn forud for 2022-sæsonen.
Lawrence Strolls team har indgået et samarbejde med det saudiarabiske olieselskab Aramco i en aftale rapporteret af GlobalData’s The Business of the Formel 1 2023 til en værdi af $30 millioner per sæson.
Sponsoratet giver også det statsejede selskab mulighed for at købe 10% af holdet, hvis det vil, men det har endnu ikke taget denne mulighed op.
Aston Martin er ikke den eneste F1-enhed, der er sponsoreret af Aramco, sporten har selv indgået en 10-årig aftale med olieselskabet til en værdi af 450 millioner dollars.
Alfa Romeo – Aktie – 33 millioner dollars om året
Mens resten af Formel 1-folden kom ud af sengen med kryptofirmaer, gik Alfa Romeo/Sauber tidligere på året den modsatte vej, da Stake-mærket fortsatte sit angreb på sportssponsormarkedet.
Ud over at sponsorere Premier League-holdet Everton, er det australske kryptogamblingfirma blevet Alfas titelsponsor forud for 2023-sæsonen i en aftale rapporteret af Sydney Morning Herald til at være værd $100 millioner på tværs af tre sæsoner.
Ferrari – Shell – 40 millioner dollars om året
I lang tid modstod Ferrari enhver form for sponsorering, men i 1996 erstattede Marlboro hvid med rød, da den flyttede fra McLaren til Maranello.
Dette markerede begyndelsen på et langt og vellykket sponsorat, men da tobaksreklamer blev forbudt i 2006, måtte Marlboro-ejere Philip Morris International finde mere kreative måder at fremvise deres produkter på. Mission Winnow begyndte at dukke op på bilen i 2018, indtil sponsoratet endelig sluttede i 2021.
Mens denne aftale gav Ferrari en milliard dollars mellem 2005 og 2011, er tallene i disse dage mindre astronomiske med det britiske olie- og gasselskab Shell som den største indtægtsleverandør.
Ifølge SportBusiness.com betaler Shell 40 millioner dollars per sæson for at være på Ferraris bil og uniformer.
PlanetF1.com anbefaler
F1-chaufførkontrakter: Hvad er den aktuelle kontraktstatus for hver chauffør på 2023-nettet?
F1 2023: Head-to-head kvalifikation og løbsstatistikker mellem holdkammerater
McLaren – OKX – ‘Hundreder af millioner’ over flere sæsoner
Hvis der er én ting, Zak Brown er blevet kendt for, så er det hans ekspertise i at tiltrække sponsorater. Et kig på McLaren-bilen i dag sammenlignet med, da Brown først kom til, viser, hvor sponsorfrit Woking-holdet var i slutningen af 2010’erne.
Siden da har tingene ændret sig, og McLaren har 47 sponsorer.
Af disse er det angiveligt kryptovalutamarkedet OKX, der er det dyreste. De nøjagtige aftaletal blev ikke offentliggjort, men et citat givet til Blockworks antyder, at aftalen var værd “hundredevis af millioner” af dollars over flere sæsoner.
Længden af aftalen er også ukendt, da OKX fusionerede med McLaren i maj 2022. En bygning på MTC blev også omdøbt til OKX Thought Leadership Center.
Mercedes – Petronas – 75 millioner dollars per sæson
Mens Marlboros sponsorat af McLaren og Ferrari er blandt de mest mindeværdige i F1-historien, er Petronas’ støtte til Mercedes ved at nå et lignende niveau blot på grund af holdets succes.
Den malaysiske energigruppe gik sammen med Mercedes, da den vendte tilbage til Formel 1 i 2010 og var hovedsponsor for hvert af Silver Arrows’ otte konstruktørmesterskaber.
Den seneste runde af kontraktgenforhandling fandt sted i 2022 efter rapporter om, at den langsigtede sponsor muligvis forlader sporten, men Petronas har bekræftet sit engagement over for Mercedes med en ny aftale, der starter i 2026 og fokuserer på bæredygtige brændstoffer.
Ifølge Forbes vil Petronas betale 75 millioner dollars per sæson for retten til at få sit navn prydet på Mercedes-bilen.
Red Bull – Oracle – 100 millioner dollars om året i fem år
Selvom de plejer blot at kalde sig Red Bull, er det mesterskabsførende holds fulde titel faktisk Oracle Red Bull Racing, efter at have underskrevet en hovedsponsoraftale med det amerikanske selskab i 2022.
Aftalen med en af verdens største virksomheder er den største af enhver sponsor på nettet, hvor Red Bull tjener $100 millioner over fem sæsoner. Denne værdi overstiger ikke kun F1-grænsen, men gør den også til en af de mest profitable aftaler i sportssponsorats historie.
Ud over de økonomiske fordele forsyner Oracle også teamet med data både på og uden for banen, som med Christian Horners ord “er integreret i vores succes som organisation”.
Oracle-partnerskabet har også gavnet Red Bulls drivlinjedivision med Oracle Cloud Infrastructure, der yder support forud for deres indtræden i 2026.
Læs mere: George Russell afslører tre nøglefaktorer, der dominerer F1-kørernes seneste møder
Artiklen 10 store sponsoraftaler, der genererede en enorm formue på $350 millioner på F1-nettet, dukkede først op på Planetf1.com.